Tradiciniai receptai

„Audi“ atnaujina „Sport Quattro“ koncepciją su lazerio spindulių žibintais

„Audi“ atnaujina „Sport Quattro“ koncepciją su lazerio spindulių žibintais

Pavadinimas „Audi“ yra „Quattro“ sinonimas. Taip pavadino „Audi“ savo visų varančiųjų ratų pavaros sistemą ir savo veiklos derinimo skyriaus pavadinimą. Tačiau viskas prasidėjo nuo devintojo dešimtmečio ralio ir kelių automobilio. Viena pirmųjų serijinių kupė su keturių ratų trauka, „Audi Quattro“ dominavo tarptautinėje ralio scenoje ir užsitarnavo kaip viena iš labiausiai neišdildomų transporto priemonių per didelę Vokietijos automobilių istoriją. Ir nuo to laiko „Audi“ negalėjo sukrėsti vaizdo - ne todėl, kad to norėtų.

event_location = ### contact_name = ### contact_phone = ### contact_email =

„Audi“ atvyko į 2010 m. Paryžiaus automobilių saloną su „Quattro“ koncepcija, kuri siekė atgaivinti originalo dvasią su iš naujo interpretuota dėžutės forma ir 2,5 litro turbininiu penkių cilindrų varikliu. Po trejų metų Vokietijos automobilių gamintojas 2013 m. Frankfurto automobilių parodoje vėl pristatė „Sport Quattro“ koncepciją, kuri priartino formą vienu žingsniu arčiau gamybos ir vėl sužadino visuomenės susižavėjimą „Ur-Quattro“. Sausio pradžioje, Las Vegase, buitinės elektronikos parodoje, ji vėl sugrąžino koncepciją su „Sport Quattro Laserlight“.

Iš esmės tas pats parodomasis automobilis, kuris pasirodė Frankfurte pernai, „Sport Quattro“ koncepcijos kėbulas iš anglies pluošto buvo perdažytas iš geltonos į raudoną, o priekiniai žibintai pakeisti pažangiais lazeriniais žibintais-panašiais į tuos, kuriuos „Audi“ naudoja „Le Mans“ prototipų lenktyniniuose automobiliuose. pagal šviesos diodų matricą. Lazeriniai diodai yra kompaktiškesni - matuojami tik mikronais - ir yra ryškesni nei įprasti priekiniai žibintai, apšviečiantys kelią beveik pusę kilometro.

„Naujasis parodomasis automobilis demonstruoja techninį„ Vorsprung “modelį daugelyje lygių“, - sako „Audi“ valdybos narys prof. Dr. Ulrichas Hackenbergas. „Šiame automobilyje įdiegta„ e-tron “technologija, turinti 515 kW galią ir 2,5 l/100 km (94,09 US mpg) degalų ekonomiją; lazeriniai priekiniai žibintai, kurie palieka visas ankstesnes sistemas tamsoje, pasižymi geresniu našumu ir nauju ekranu ir operacines sistemas su pažangiausiomis elektroninėmis savybėmis. Čia rodome „Audi“ ateitį “.

„Party-trick“ priekiniai žibintai yra gerai ir gerai, tačiau mes labai laukiame „Sport Quattro“ koncepcijos-su lazerio spinduliais ar be jų-artimiausiu metu pereiti nuo parodomojo automobilio į saloną.